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758-1198万元 新缤越“带劲上场”

发布日期:2021-09-19 10:10   来源:未知   

  缤越应该大家并不陌生,这是一台定位为小型SUV的且更强调年轻运动的车型。也是吉利历时4年打造的BMA模块化架构的首kuanSUV车型,自2018年10月上市至今,累计销量突破37万。论销量它是目前国产品牌同级销冠。

  在8月14日,吉利推出了新缤越,售价区间为7.58万-11.98万元。作为改款车型,新缤越在外观造型方面经过一些优化,整体造型更运动,同时还新增赛道模式,支持弹射起步,且还可选配声浪套件等,进一步强化车型的运动基因。

  以科技吉利4.0时代“能量风暴”为基础,针对进气格栅内部和“雾灯”区进行重新设计。而整车的底边运动包围依然保留,并配有碳纤维装饰。

  缤越的车头整体设计更注重横向视觉感,且车头的线条很紧致,看着就像是有“运动痕迹”的。而且从这个角度看,如果换个标,你们觉得可以卖多少钱。

  除了一条棱线外,下滑的腰线营造出内凹的设计感。就像我们绷直大腿时,你的肌肉收缩的同时,也会出现内凹,我想大概设计师也是这种用意。

  轮圈造型各有所爱,全黑的配色之外,连LOGO都给“黑”了,卡钳也喷涂了红色。www.569999.com

  全新的顶部扰流板比老款设计的更张扬,而且就造型而言也是没什么可挑剔的点。虽然是装饰性大于实用性,但有了之后,臀bu的运动感也随之而来。

  顶部扰流板、熏黑处理尾灯、双边四出排气,底部扩散器,这些都出现在一台顶配才10万元的小型SUV上。不能说有性价比,至少算是对年轻消费群体有一定的诱惑力。

  新款缤越的车内与老款高度相似,如果就变化而言,换装了全新的电子挡杆,座椅采用了拼接式设计。且在顶配车型上增加了黑色+亮黄色的内饰配色方案。

  方向盘带有人体工程学设计,全系标配的皮质材质握感尚可。功能区按键的布局稍微有点密,但整体上手很快。

  12.3英寸的中控屏搭载基于E02平台的吉利银河OS系统,www.999229c.com。12nm制作工艺,CPU算力相比上一代提升3.3倍。同时,全新UI界面设计实现扁平化显示,且内置百度地图导航全时在线更新,并可拓展更多互娱APP。

  智能辅助驾驶和科技配置方面,新缤越在高配车型上实现了L2级+的智能驾驶系统。配备ICC智能领航系统,采用Mobile eye EQ4芯片,水平视野达100°,可实现0-150km/h自动跟走跟停跟转弯;还有包括LIF交通标识识别功能、APA智能泊车、新增RPA遥控泊车功能、ELKA紧急避让系统和AEB&AEB-P城市预碰撞安全系统等。

  同时,新车还支持整车FOTA升级,可实现在车联网域、动力域、底盘域、车身域、信息域等实现持续的功能升级和优化。

  此外,在360全景影像的基础上增配“透明底盘”,实现540°全景影像。在低于30km/h时速下,可完成对转向盲区监测。

  动力方面,新缤越目前提供包括1.5TD+7DCT以及1.4T+6DCT/6MT的动力组合。我们今tian试驾的这台就是1.5TD版本车型,搭载1.5T三缸涡轮增压直喷发动机,zui大功率为177马力,峰值扭矩为255Nm。官方称百公里加速7.9S。

  先说大家zui为关心的三缸问题,如对于缤越的潜在车主来说,是买1.4T四缸还是1.5T三缸应该是一直比较纠结的关键点。从这次试驾个人的感觉来说,从冷启动到等红绿灯的怠速以及低速行驶这三个zui容易感知震动的环境来说,缤越的三缸确实比预期要好。说完全没有感受到那是不可能,但确实只有专注于这个点的时候才会发掘,它的抖动不会突兀的跳出来提醒你。

  新缤越的体重是1.35吨,XR-V的体重是1.38吨在加上这台1.5T相对还算不错的账面数据来说,用在缤越上也算够用。在重庆这种地方试驾,zui大的问题就是弯路多、坡度大,司机脾气爆。从静止到起步时,能够感受到因为涡轮建压带来的涡轮迟滞问题,如果换装小惯量涡轮可能会有所改善。

  起步后的动力输出就相对较线速双离合说明也是经过车主们的考验。从实际体感来说,换挡的速度和平顺性都还不错,基本上没有什么的槽点。行驶中的地板油,降挡响应也很迅速,转速拉高的同时,动力也随之而来。

  配备EPS电动助力转向的同时,在经济、普通和运动三种驾驶模式下也会对转向力度有小幅影响。据官方称,针对缤越的转向性做了优化, “虚位”控制在8°之内,转向灵敏度设定为每100度1.5个g。从实际感受来说,还是有小幅虚位。虽然造型够运动,但毕竟定位还是家用SUV,有一定虚位也相对容错率更高。转向性方面,与老款相似,在山路试驾路段完全可以给足驾驶者信心。

  前麦弗逊后扭力梁,这几个字一出相比有朋友已经按捺不住要留言“扭力梁balabala”了。可以理解,也非常理解。但乘坐感受来说,确实比想象中好,弹簧能够极大的处理掉颠簸。我们也经过的减速带,并没有出现后排的抛离感,从下至上的冲击感比预期小。

  缤越其实一直有被官方叫做中国钢pao,而且它也一直活跃在吉利官方举办的超吉联赛中。除了颜值能打以外,对于日常驾驶方面来说,在这个价位算是拥有相当不错的产品力。而对于新款,官方又增加了赛道模式、弹射起步和选配的排气声浪。对于现在的年轻人来说,10万元的预算,确实缤越是个还不错的选择。返回搜狐,查看更多